Esta escolha revelou-se bastante sábia, pois nos dias seguintes choveu intensamente, e o caminho que haviamos feito para chegar aqui estava intransitável, depois de um desabamento de pedras ter destruído parcialmente um troço vital da estrada.
O jipe que nos levou de volta até Dushanbe, teve de ir por outro caminho, que também não havia certezas de estar completo, mas felizmente estava transitável.
Quando chegámos ao jipe, e após discussão de preço, carregamos as bicicletas no tejadilho, amarrado de forma duvidosa pelo motorista. Ao verificarmos um rasgo ao longo do pneu traseiro com mais de 4dedos de comprimento, questionamos ao motorista a durabilidade do mesmo em estradas tão más, onde prontamente nos disse:"Ok, no problem", fazendo nos ver que levavam dois pneus suplentes, ficamos mais descansados, mas não convencidos. Entramos todos no jipe, 3 para o banco de trás, 4 no nosso banco, e mais 3 no banco da frente... Ficamos incrédulos, eu e o Tiago nas pontas iamos completamente entalados entre o vidro e os outro dois passageiros encavalitados no mesmo banco. Quando questionei o dono do jipe que ia quase ao meu colo, ele fez um sorriso amarelo e disse que era só até Anjirak, como se nós soubessemos onde isso ficava. E assim pelas 9h da manhã iniciamos a viagem e passado alguns kms, um estrondoso BBUUMMM, rapidamente abrandou o jipe, levando à primeira substituição do pneu. Mais meia hora e rebenta o segundo pneu, o macaco avaria, o motorista dá-lhe mais um aperto num parafuso, e lá consegue substituir o pneu. Agora nem quero pensar, nestas estradas esburacadas e isoladas, se temos outro furo, ficamos aqui uma eternidade. E se pensam que o motorista guiava com algumas precauções, desenganem-se, cada vez acelerava mais e seguíamos entre os 60 e 70km/h entre curvas e contra-curvas com as bermas escarpadas. Passados mais uns kms ouve-se qualquer coisa a bater junto à roda direita dianteira. Após alguma análise, chegam à conclusão que o tubo do óleo do travão da frente, tinha rebentado, impossibilitando de este funcionar, solução? Desmonta-se o travão de disco, o importante é continuar, nunca ouviram dizer que parar é morrer?!?! Depois desta paragem, sem pneus suplentes, e sem o travão direito, acho que o jipe ainda ia mais depressa. Depois de largarmos os passageiros extra, lá conseguiram remendar os dois pneus suplentes na terra e lá prosseguimos viagem, agora nada nos podia parar, quero dizer quase nada... Pois chegados aos subúrbios de Dushanbe, ouve-se um soluçar de todo o jipe...o que será que aconteceu? O dono do jipe troca umas palavras em russo com o motorista, pegam num garrafão, e seguem sozinhos às 4h da manhã no meio da escuridão, parece que tinha acabado o combustivel... Passado uma hora lá voltaram, e finalmente conseguimos chegar a Dushanbe, 21horas depois de sairmos de Korugh.
Carregando o jipe
O vidro da frente completamente rachado, e pode se ver a estrada por onde seguíamos em muito mau estado
O "pequeno" rasgo do nosso pneu.
O pendura desvia os cabos deste poste caído à beira da estrada
O primeiro furo
O segundo furo
O arranjo do macaco
A remoção do travão da frente
A meter combustível
A jantar com a tripulação, salsichas e ovos estrelados por 1€ !!!Viagem dentro do jipe...
...foram mais de 20horas para percorrer 900kms!!!
